서울시 한강다리의 유래

• 교량 유래

• 서울은 1392년 7월 17일 태조 이성계가 조선왕조를 세운 다음

• 1394년 11월 26일 한양으로 천도한 이후

• 오늘에 이르는 600여년 동안 정치, 경제, 사회, 문화등의

• 한국 민족사의 중심역할을 하는 수도 서울로서

• 남쪽 지방과의 육상교통은 반드시 한강을 거쳐 갈 수 밖에 없었으니

• 한강의 교량은 문화의 발달과 더불어 변천하게 되었다.

• 국왕은 선왕의 능에도 참배하고 온천에 가거나 나들이를 하기 위하여

• 1년에 몇번씩은 한강을 건너야만 했다.

• 이같이 국왕 행렬이 도강할 수 있도록 하기 위해 큰 배 70여척을

• 가로로 이어 서로 묶은 뒤 그 위에 널판지를 깔아 5, 6필의 기마가

• 옆으로 서서 자유로이 건널 수 있도록

• 오늘날의 부잔교와 같은 교량을 세우곤 했다.(도면 1-1 참조)

• 오늘의 한강대교 자리에 놓여졌던 이 다리는 백성의 배를 일정기간 징발하여

• 사용했는데 놓는데 한달, 푸는데 한달이 걸리는 등

• 강변 백성들의 원성을 사기도 했다.

• 그 후 수도 서울을 중심으로 한 생활권의 확장과 더불어 교통량이 증가되고

• 한강을 도강하는 보다 많은 물동량의 수송이 요구되었다.

• 토목기술의 발달로 인하여 한강에 최초로 건설된 교량은

• 경인철도부설공사와 병행한 용산과 노량진간을 연결하는 한강철도교로

• 1897년 착공하여 1900년에 준공되었다.

• 이 교량을 시점으로 지금은 26개의 교량이 한강상에 가설되었거나

• 가설 중에 있다.(표 1-1 참조)

• 수도 서울의 발전과 인구집중으로 한강상에 많은 교량들이 설치되었으며

• 토목기술의 발달과 더불어 시대에 부흥하는 여러형식의 교량이 세워져

• 시민의 교통 편의를 도모하고 있다.

• 이러한 여러 형식의 교량건설은 하천경관 향상등에 크게 기여하는 반면

• 기술 및 시공상의 문제 등으로 최근 성수대교 붕괴사고가 발생되고

• 당산철교 철거가 확정되었으며

• 광진교는 철거 후 새로운 교량을 설치하고 있는 등

• 유지관리에 따른 문제가 계속 발생되고 있어 교량 건설과 함께

• 유지관리 문제도 심각하게 거론되고 있는 실정이다.

• 한강다리(준공 연도순)

  이름	규모(m)		상부구조형식 (본교만)	준공연도	공사비 (백만원)	시공사	비고
  	폭	연장
  한강철교	10.0	1,112	Steel Plate Girder	1900. 7.	-	-	최초의 한강다리
  한강대교	18.4	841	Tied Arch Steel Plate Girder	1917. 10. (인도교) 1930.(구교-게르버교) 1937.10.(구교-아치교) 1982. 2. (신교)	1,132	현대건설	최초의 한강 인도교
  광진교	20	1,055	SBG SPG Truss교	1936.10. 2003.11. 4.	82,575	삼환기업	전면철거재건설
  양화대교	18.0	1,108	Steel Plate Girder	1965. 1.25.(구교)	512	현대건설	성능개선완료('02.8.14)
  	16.2	1,053	Steel Plate Girder	1982. 2.25.(신교)	14,900	삼부토건
  한남대교	25.7	919	Steel Plate Girder	2005.11.30	140,793	현대건설 외 4개사	성능개선완료('05.11.30)
  	25.5	919	Steel Box Girder
  마포대교	22.75	1,389	Steel Plate Girder	2000. 7. 3	21,987	현대건설 외 4개사	성능개선완료 (2005.12.19)
  	22.75	1,389	Steel Box Girder	2005.12.19
  잠실대교	35.0	1,280	Steel Plate Girder	1972. 7. 1.	2,013	현대건설	성능개선 (2004. 2.20)
  영동대교	25	1,040	Steel Plate Girder	1973.11. 8	2,065	대림산업	-
  천호대교	25.6	1,150	Steel Box Girder, PSC Beam Girder	1976. 7. 5.	3,840	동아건설	강동개발 촉진
  잠수교	18.0	795	RC Slab Steel Box Girder	1976. 7.15.	2,240	한국건업	홍수시 잠수
  행주대교	10.0	1,400	PSC Beam Girder, PSC Box Girder, 사장교 Steel Box Girder	1978. 7.22.	2,750	한국건업	구교(폐쇄)
  	14.5	1,460		1995. 5.19.	16,800	벽산건설	신교(하류)
  				2000.12.27	65,640	벽산건설	신교(상류)
  성수대교	28	1,160	Steel Plate Girder	1997. 8.14.(복구)	70,800	현대건설	재건설화장(4차→6차)
  			Steel Plate Girder	2004.12.28(확장)	127,173	현대건설
  잠실철교	8.8	1,235	Steel Box Girder, Steel Plate Girder	1979.10.30.	3,072	동아건설	지하철 2호선과 도로교겸용교
  성산대교	27	1,410	Gerber Truss Steel Plate Girder	1980. 6.30.	25,790	현대건설	-
  원효대교	20.0	1,470	PSC Box Girder	1981.10.27.	24,500	동아건설	민자 건설
  반포대교	25.0	1,490	Steel Box Girder	1982. 6.25.	21,500	한국건업	잠수교와 복층교
  당산철교	10.0	1,360	K-Truss	1983.12.31.	11,000	남광토건	철거
  			강합성교	1999.11.22.	100,000	현대중공업,진흥기업	재건설
  동작대교	28.6	1,245	Steel Box Girder, Steel Plate Girder	1984.12.29.	55,370	(주)대우	지하철 4호선 통과
  동호대교	20.4	1,220	Steel Box Girder	1984.12.31	23,700	남광토건	지하철 3호선 통과
  올림픽대교	30	1,470	PSC Box Girder	1990. 6.27.	68,725	유원건설	콘크리트 사장교
  서강대교	29.0	1,320	PSC Box Girder Nielsen Arch	1999. 8.14.	86,996	현대건설	닐슨 아치교
  청담대교 (도로교)	27.0	1,211	Steel Box Girder	2001. 1.27.	64,967	동부건설	복층교·지하철 7호선
  가양대교	28	1,700	Steel Box Girder, Preflex Beam Girder	2002. 5.31.	165,146	현대건설 외 2개	국내 최장 경간(180m)

• 출처 : 도시기반시설본부 홈페이지